Wir machen Geschichte elektrisch!
Klassiker unter Strom!
Komplettfahrzeuge - Umbau auf E-Antrieb - Fahrzeugbeschaffung
Wir bieten Komplettfahrzeuge, Umbau auf E-Antrieb sowie die zuverlässige Beschaffung von Fahrzeugen an. Ob innovative Elektromobilität oder maßgeschneiderte Fahrzeuglösungen – wir liefern alles aus einer Hand.
Sie lieben Klassiker? - Wir auch!
Wenn nur das schlechte Gewissen nicht wäre. Eigentlich ist so ein Oldie ja im besten Sinne nachhaltig. Die Energie und Ressourcen raubende Produktion liegt lange zurück, und bei guter Pflege werden noch viele schöne gemeinsame Jahre folgen.
Bleibt als Problem nur das, was hinten rauskommt. Die alten Motoren stoßen im Betrieb erhebliche Schadstoffe aus. Das kann man riechen, von den Messwerten ganz zu schweigen. Momentan werden Klassiker ab einem Alter von 30 Jahren durch die H-Zulassung vor Fahrverboten und hohen Steuersätzen geschützt. Hoffen wir, dass das so bleibt. Hinzu kommt die oft sprichwörtliche Unzuverlässigkeit unserer Oldies. Sorgfältiges Warmfahren ist Pflicht, und nach längeren Standzeiten ist es nicht immer gesagt, dass die Diva anspringt und dann stabil läuft. Gummiteile altern, Schläuche werden porös und Tanks rosten von innen. Für viele Autoliebhaber gehört das Schrauben zwar zum Erlebnis dazu, dennoch kosten technische Probleme immens Geld und Nerven.
Mit einer Umrüstung auf elektrischen Antrieb wird Ihr Klassiker fit für die Zukunft!
Wie das geht? Sie können es mit Strom wagen! Wir bauen Ihren Klassiker zum E-Fahrzeug um.
Verbrenner raus - Elektromotor rein. So einfach ist das.
Verglichen mit einem alten Verbrenner hat ein elektrischer Antrieb zahlreiche Vorteile.
Neben den deutlich geringeren Kosten für Kraftstoff, Wartung und
Instandhaltung des Fahrzeugs leidet ein Elektromotor kaum unter Dauerbetrieb, man muss ihn nicht warmfahren und auch Kurzstrecken machen ihm nichts aus. Keine nervösen Blicke mehr auf den Drehzahlmesser, den Öldruck oder die Kühlwassertemperatur. Das einzige, worauf geachtet werden muss, ist die Reichweite. Dafür genießen Sie das sofort anstehende Drehmoment, die kräftige aber ruckfreie Beschleunigung sowie die leise Fahrt des Elektroantriebs und freuen sich darüber, ein praktisch wartungsfreies Fahrzeug mit deutlich geringeren Unterhaltskosten ihr eigen nennen zu können.
Datenblätter & Broschüren
In unserem Downloadbereich finden Sie alle wichtigen Unterlagen rund um unsere Stromwagen. Nutzen Sie die Materialien, um sich umfassend über Funktionen, Einsatzmöglichkeiten und Serviceleistungen zu informieren.
Strom-Wagen VW 1303 E Cabrio
Strom-Wagen VW 1303 E Cabrio - Das klassische Käfer Cabrio. 100% elektrisch und lokal emissionsfrei!
Dieses schöne VW 1303 Cabrio wurde professionell auf Elektroantrieb umgebaut. Ein Elektromotor mit einer Nominalleistung von 28 kW sorgt fürkräftige und ruckfreie Beschleunigung.
Das Fahren ist ganz einfach: Zum Anfahren legen Sie den 2. Gang ein und geben „Gas“ – schon geht es zügig los. Zum Anfahren wird keine Kupplung benötigt. Meistens werden Sie den 3. Gang nutzen. Er ist ideal in der Stadt bzw. bei gemäßigtem Tempo. Erst bei höheren Geschwindigkeiten wechseln Sie in den 4. Gang.
Die Batterien sind teils im Kofferraum vorne und teils im Fahrgastraum hinter der Rücksitzbank positioniert. Mit einer
Bordspannung von 102 Volt und einer Kapazität von 32 kWh beträgt die Reichweite je nach Fahrstil ca. 200 km. Geladen wird mit einer Typ2 Steckdose im Tankdeckel.
Technische Daten
Antriebsmotor: AKOE 132.2.2.100032Leistung (nominal): 28 kW Nennspannung: 102 VController: Curtis 1239-E7621 Batterietyp: EVE LiFePo4Module: 32 Kapazität: 32 kWh Ladegerät: Boostech I-Charger 96VAnschluss: Ladesteckdose Typ 2Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h Reichweite: 150 – 200 km
Unser VW 1303 ist als Elektrofahrzeug zugelassen und ist steuerbefreit bis zum 31.12.2030.
Preis auf Anfrage
Strom-Wagen Mercedes 280 SL E
Strom-Wagen Mercedes 280 SL E - Das klassische Cabriolet der Baureihe R107. 100% elektrisch und lokal emissionsfrei!
Der Mercedes-Benz R 107 kam 1971 als Nachfolger der so genannten „Pagode“ auf den Markt. Der R107 ist ein zweisitziger Roadster, der häufig mit großvolumigen V8-Motoren ausgestattet war. Diese Baureihe wurde bis 1989 in Sindelfingen produziert und blieb insgesamt 18 Jahre lang im Angebot.
Bei unserem 280 SL handelt es sich um eins der wenigen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe – die meisten SL wurden mit Automatik bestellt.
Die Farbkombination mit Lackierung Blau
(Lackcode 903), Verdeck dunkelblau und einer Lederausstattung in beige steht dem Wagen ausnehmend gut. Der SL ist aus deutschem Vorbesitz und bislang nur rund 140′ km gelaufen. Technisch und optisch befindet er sich in sehr gutem Zustand mit liebenswerter Patina.
Unser Mercedes 280 SL Cabrio wurde professionell auf Elektroantrieb umgebaut. Ein Elektromotor mit einer Nominalleistung von 30 kW sorgt für kräftige und ruckfreie Beschleunigung. Das Fahren ist ganz einfach: Zum Anfahren legen Sie den 2. Gang ein und geben „Gas“ – schon geht es zügig los. Meistens werden Sie den 3. Gang nutzen. Er ist ideal in der Stadt bzw. bei gemäßigtem Tempo. Erst bei höheren Geschwindigkeiten wechseln Sie in den 4. Gang.
Die Batterien sind teils im Motorraum und teils im Kofferraum hinter der Trennwand positioniert. Mit einer Bordspannung von 96 Volt und einer Kapazität von 30 kWh beträgt die Reichweite je nach Ihrem Fahrstil etwa 150 bis 200 km. Geladen wird mit einer Typ2 Steckdose im Tankdeckel.
Technische Daten
Baujahr: 1976, Länge: 4,39 m, Breite: 1,79 m, Leergewicht: 1490 kG, Nennspannung: 96 V, Batterien: Boostech Li-Ion, Antriebsmotor: Engiro 205W-12013-SSE, Leistung (nominal): 30 kW, Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Unser 280 SL E ist als Elektrofahrzeug zugelassen und steuerbefreit bis zum 31.12.2030.
Preis auf Anfrage
Strom-Wagen Citroen 2CV E
Strom-Wagen Citroen 2CV E Ein charmanter Klassiker mit modernster Technik. 100% elektrisch und lokal emissionsfrei!
Der Citroen 2CV wurde 1948 auf der Pariser Autoshow erstmalig
vorgestellt. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1990 wurden über 5 Millionen „Deux Chevaux“ gebaut.
Der 2CV war in seiner Einfachheit schon immer etwas besonderes. Gedacht war er als Auto des kleinen Mannes, robust und billig. Der Wagen sollte zwei Bauern und einen Zentner Kartoffeln transportieren können und dabei so gut gefedert sein, dass man mit einem Korb Hühnereier bruchfrei über ein Feld fahren kann.
Bei unserer „Ente“ handelt es sich um einen 2CV 6 aus dem Baujahr 1987. Das Fahrzeug wurde komplett „frame off“ restauriert und ist in einem wirklich ausgezeichneten Zustand. Für die notwendige Stabilität sorgt ein verstärkter, vollverzinkter Rahmen.
Unser 2CV wurde professionell auf Elektroantrieb umgebaut. Ein Linde-Industriemotor mit einer Nominalleistung von 17 kW sorgt für kräftige und ruckfreie Beschleunigung. Die möglichen Fahrleistungen liegen deutlich über denen des originalen Boxermotors.
Das Fahren mit unserer Ente ist ganz einfach. Man muss weder kuppeln noch schalten – der vierte Gang passt eigentlich immer. Zum Rückwärtsfahren schaltet man mit einem Schalter die Fahrtrichtung um. Ein völlig neues Fahrgefühl ohne Lärm und Abgase!
Die Batterien sind im Fahrgastraum hinter den vorderen Sitzen positioniert. Mit einer Bordspannung von 120 Volt und einer Kapazität von 105 Ah beträgt die Reichweite je nach Fahrstil etwa 100km. Geladen wird an jeder Haushaltssteckdose (16A) mit einem PowerCon-Anschluss im Tankdeckel.
Strom-Wagen Ford Model A
Strom-Wagen Ford Model A Ein wunderschöner Roadster Baujahr 1931. 100% elektrisch und lokal emissionsfrei!
Der Ford Model A ist Nachfolger des berühmten Model T und wurde von 1928 bis 1931 gebaut. Das Model A war eines der beliebtesten Ford-Modelle der 30iger Jahre. Weltweit wurden über 4,3 Millionen Fahrzeuge verkauft.
Unser Roadster stammt aus dem Modelljahr 1931 und kommt aus dem sonnigen Florida. Das Fahrzeug ist trotz seines Alters von über 90 Jahren in einem fantastischen Zustand. Es ist nicht
überrestauriert sondern begeistert mit einer herrlichen Patina. Die
Lackierung in Washington Blue harmoniert bestens mit den Rädern in Tacoma Cream und den typischen schwarzen Kotflügeln.
Liebenswerte Details wie das freistehende Ersatzrad, der Gepäckträger mit Reisekoffer oder der berühmte Schwiegermuttersitz betonen den Charme dieses individuellen Vorkriegsklassikers.
Unser Model A wurde professionell auf Elektroantrieb umgebaut. Ein Elektromotor mit einer Nominalleistung von 25 kW sorgt für kräftige und ruckfreie Beschleunigung. Die möglichen Fahrleistungen liegen
deutlich über denen des Originals.
Dabei ist das Fahren ganz einfach: Sie legen den 3. Gang ein und geben „Gas“ – schon geht es los. Kein schalten, kein kuppeln. Nur fahren. Die Batterien sind teils im Motorraum und teils unter dem Schwiegermuttersitz positioniert. Mit
einer Bordspannung von 96 Volt und einer Kapazität von 30 kWh beträgt die Reichweite rund 150 km.
Zum Nachladen kann jede herkömmliche Steckdose (16A) genutzt werden.
Technische Daten
Baujahr: 1931, Länge: 3,95 m, Breite: 1,72 m, Leergewicht: 1030 kG, Nennspannung: 96 V Batterien: LF105 2P4S, Kapazität: 30kWh, Antriebsmotor: Linde AF 4I6-L1 , Leistung (nominal): 25 kW, Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
Unser Model A E ist als Elektrofahrzeug zugelassen und steuerbefreit bis zum 31.12.2030.
Preis auf Anfrage
Stromwagen vom Profi - Alles aus einer Hand!
Ihr Fahrzeug soll schöner, besser oder fitter werden?
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Machen wir gerne!
Sie möchten Ihr Fahrzeug auf E-Antrieb umbauen lassen?
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Wir finden mit Ihnen die beste Lösung und kümmern uns um die Umsetzung. Vom Konzept bis zur TÜV-Abnahme.
Sie suchen einen Youngtimer oder Klassiker mit elektrischem Antrieb?
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Wir finden das optimale Fahrzeug für Sie.
Sie haben noch kein geeignetes Basisfahrzeug für den E-Umbau?
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Kein Problem – das finden wir für Sie.
